Линия за навиване на борда на гуми

Производствената линия за навиване на линкове за диагонални гуми и полу-стоманени радиални перли за гуми, наричана още автоматична машина за навиване на стоманена тел с квадратно сечение, е специфично за гумите оборудване за производство на перли с квадратно сечение и полу-стоманени радиални перли за гуми. Той може да изпълнява функциите на сцепление с микронапрежение и износ на стоманена тел, електрическо нагряване на стоманена тел, гумиране на стоманен тел, съхранение и навиване на гумиран стоманен тел, автоматично навиване на стоманен тел и други функции. Има два вида едностанционни и двойни станции. Производствената линия с две станции е еквивалентна на две производствени линии с една станция, споделящи един екструдер, а другите части са независими една от друга. Има само едно устройство за навиване на единичната станция, което може да направи само един размер перла наведнъж; има две устройства за навиване на двойната станция, които могат да направят два вида перли с различни размери едновременно. Благодарение на дизайна на автоматичното получаване на материали, степента на автоматизация на оборудването се подобрява, интензивността на труда на работниците е значително намалена, безпилотното управление се реализира в рамките на определен период от време, броят на операторите е намален и производствените разходи са намалена.

1) Отпусната рамка

Рамката за изпускане се състои главно от изпускателна плоча, направляваща рамка, пружинен спирачен механизъм с въздушно налягане, устройство за контрол на напрежението, устройство за шлайфане и заваряване и др. Функцията е за изпускане и предаване на стоманена тел. Напрежението се контролира от въздушна пружина, а силата на опън може да се регулира от клапана за регулиране на налягането.

Устройството за изпускане е многостанционно (номерът на станцията може да се определи според нуждите на потребителя) и симетрично разположено, всяка станция има независимо предаване и едно предавателно устройство и всяка станция е оборудвана с кабелно алармено устройство.

2) Устройство за предварително нагряване на стоманена тел

Устройството за предварително нагряване на стоманена тел се използва главно за нагряване на стоманената тел, за да се постигне добър ефект на гумено покритие. Нагревателното колело се нагрява от четката, за да загрее прехвърлящия проводник. Грамофонът се настройва от ръчното колело и автоматично контролира температурата на нагряване чрез обратна връзка по скоростта.

3) Екструдер за студено захранване

Екструдерът с гумено покритие от стоманена тел използва екструдер със студено подаване, който се захранва от странична притискаща ролка. Оборудван е с алармено устройство с ниско съдържание на материали и автоматично устройство за възстановяване на излишната гума. Сензор за температура и налягане е настроен в главата на машината, за да се постигне контрол на налягането в затворен контур, като се гарантира, че стоманената тел има стабилен ефект на покритие.

Системата за контрол на температурата на екструдера приема четириканално устройство за контрол на температурата, което контролира съответно температурата на матрицата, цевта (два канала) и винта, което може стабилно да гарантира качеството на каучуковата смес.

Устройството за контрол на температурата приема тип вътрешна и външна циркулация, метод на електрическо отопление и охлаждащата вода автоматично се охлажда. Електромагнитният клапан на охладителната верига се управлява от безконтактен ключ.

4) Тягово устройство (две групи)

Тяговото устройство се състои главно от двигателен редуктор, теглителна ролка за активно охлаждане, теглителна ролка за пасивно охлаждане и система за циркулация на охлаждаща вода. Има определен ъгъл между осите на двете теглителни ролки, така че стоманената тел да може да се навива отделно върху двете ролки, за да се предотврати заплитането им. Тяговият двигател приема регулиране на скоростта на преобразуване на честотата и спиране, а скоростта на сцепление се контролира от PLC, за да се осигури непрекъсната работа на производствената линия. Охладителната система е оборудвана с две теглителни колела, които могат да осигурят охлаждането на гумата и да предотвратят падането на сместа.

5) Устройство за съхранение (две групи)

Устройството за съхранение се състои главно от рамка, фиксирано колело, плаващо колело, устройство за верижно предаване, спирачно устройство, устройство за откриване, ръчно повдигащо устройство и насочваща светлинна лента. Устройството за откриване може да открие позицията на комплекта плаващи колела в стелажа за съхранение. Според позицията на комплекта плаващи колела в стелажа за съхранение, PLC контролира скоростта на сцепление и скоростта на навиване, за да осигури нормалната работа на цялата система. Напрежението на телта се регулира от теглото на блока за претегляне.

6) Навиващо устройство (две групи)

Устройството за навиване се състои главно от механизъм за подаване на теглителна сила, затягащ механизъм, устройство за предварително огъване, устройство за регулиране на размера, задвижващо устройство за навиване, механизъм с притискащо колело, устройство за рязане на тел, устройство за разтоварване на пръстени, шаси, диск за навиване без патронник и др.

Устройството за захранване на теглителното колело се състои от механизъм на теглителното колело, серво мотор, направляващ жлеб и т.н. Механизмът на теглителното колело включва теглително колело и механизъм за обратно спиране, а структурата е проста и ефективна. Докато се навива, теглителното колело се задвижва от серво мотора, за да се върти и задвижва стоманената лента, така че да се движи напред през направляващия жлеб, за да се гарантира, че главата на материала достига точната позиция.

Затягащият механизъм се състои от фиксиран блок, подвижен блок и два пластмасови затягащи блока. Фиксираният блок е фиксиран върху рамката, а подвижният блок е свързан към подвижния край на лакътната скоба със самозаключваща се функция. Затягащият механизъм се управлява ръчно, лакътната скоба е затворена, подвижният блок и фиксираният блок просто пасват заедно, а коланът от стоманена тел е здраво захванат. Този механизъм се използва само при промяна на размерите, изключване за поддръжка и спиране на производството.

Устройството за предварително огъване предварително огъва стоманената лента преди навиване, така че радиусът на кривината да е по-малък от радиуса на ръба, който ще се произвежда, така че да може да се постигне навиване с микронапрежение, което прави навиването по-лесно за завършване и вътрешното напрежение на раната е малко, по-малко дефекти и няма нужда да се увива главата, спестява много работа.

Устройството за регулиране на размера е проектирано да се адаптира към производството на различни спецификации, а височината на захранващата глава се регулира от ръчното колело през редуктора на червячна предавка.

Задвижващото устройство за навиване се задвижва от серво мотор, а въртенето на главния вал се контролира от колан и скоростна кутия, които могат точно да контролират дължината на зърното.

Механизмът на притискащата ролка се управлява автоматично от цилиндър и електромагнитен клапан. Притискащото колело е найлоново колело с правоъгълен жлеб, със сачмени лагери вътре, което може да се върти свободно и е монтирано над навиващия диск. Докато се навива, притискащата ролка се притиска надолу и се прилепва към диска за навиване, така че стоманената лента да не се изкривява, когато се навива, и слоевете ще паснат един към друг. Докато променяте размерите, сменете и притискащата ролка.

Устройството за рязане на тел се управлява автоматично от цилиндър и електромагнитен клапан, а задвижващата сила се усилва от лостов механизъм между цилиндъра и резачката; ножът може да се движи нагоре и надолу, а други степени на свобода са ограничени; фрезата е изработена от инструментална стомана и топлинна обработка.

Устройството за разтоварване на перлите се управлява автоматично от цилиндър и електромагнитен клапан. Теленият пръстен се притиска надолу от притискащата ролка → подаваща глава → навиване в кръг → рязане с фиксирана дължина → навиване на притискаща глава → след като навиващият диск спре да се върти и се свие, той се избутва от разтоварващия диск към теления пръстен механизъм, за да завършите еднократно навиване на перлата.

7) Автоматично приемащо устройство (две групи)

Автоматичното приемно устройство е разположено от едната страна на навиващия диск и се използва за приемане на перлата. Целият механизъм може да бъде разделен на 5 части: ①Ротационен механизъм за транспониране; ②Механизъм за напредване и отстъпление в приемащата позиция; ③Долен преграден механизъм; ④Горна преграда механизъм. Автоматичният приемен механизъм с четири станции е равномерно разпределен по обиколката, а въртенето и транспонирането се извършват от зъбния механизъм, задвижван от редуктора на двигателя. Моторът задвижва въртенето. Долната преграда се задвижва от цилиндър и има механизъм за ръчно регулиране на височината, който се използва при промяна на размера на зърната. Горната преграда се задвижва от цилиндър с малък ход, а височината на преградата се увеличава от лостовия механизъм на въртящия се прът. Стъпковият и приемащ механизъм се състои главно от механизъм за предаване на верижна верига и стъпков задвижващ механизъм отляво и отдясно. Над веригата има опора за веригата, а стъпковият задвижващ механизъм е храпов механизъм. Цилиндърът задвижва главното зъбно колело да се върти под определен ъгъл чрез храповия механизъм, а задвижващото зъбно колело след това плъзга веригата, за да премине на съответната дължина.

Популярни тагове: линия за навиване на борда на гуми, Китай, доставчици, производители, фабрика, цена